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记录平凡朴实公交车司机朱琨的一天 - 江苏人的一天 印象江苏网
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记录平凡朴实公交车司机朱琨的一天

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发表于 2016-10-17 10:45:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
记录平凡朴实公交车司机朱琨的一天


  这座城市总有一些人在毫无怨言的默默付出,他们起早贪黑的穿梭在这个车水马龙的城市。他们既是这个城市安全运输的捍卫者战士,也是这个城市最普通平凡的人。他们就是公交车司机,让我们一起走进公交车司机,看看他们的一天。

【昆山人的一天】:记录平凡朴实公交车司机朱琨的一天

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  驾驶员,来自盐城东台,55岁,他是公交132路最普通的司机,也是昆山大约4000名公交司机中最普通平凡的一位。2004年经朋友介绍来到昆山从事公交车驾驶员。


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  这一开,就是十二年。朱师傅是昆山市公共交通有限公司旗下132路公交车的司机,虽已经在昆山驾驶公交车十多年,但直到前年才刚刚转正为一名正式的公交司机。在2007年之前,昆山的公交驾驶员都属于私人的客运公司,直到07年以后才陆陆续续的转型为国企公交公司。也就是12年以后,所有的公交司机都成为了国企的一员。 负责132路这条公交路线的有18位司机师傅,12辆公交车,三个人负责2辆公交车。每天早班6:00发车,晚班20:00发车。每位司机上二休一,没有国假与周末,只有无私的奉献。所以大部分公交司机过年都不能回家,在万家灯火的团圆之夜,这个特殊的群体只能默默的坚守在自己的工作岗位。朱师傅每天在昆山南站与沿沪产业带往返10趟,每一趟要走30.12公里,每趟用时70分钟左右。也就是说,这十二年以来,他在昆山开公交车大约走过878299.2公里的路程,相当于围绕地球走了22圈,用时大约34020个小时。


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  AM: 4:45 朱师傅骑着电瓶车悄无声息的来到了崂山停车场。由于早晨还下着淅沥沥小雨,天空还是一片黑沉沉,我没能第一时间拍到朱师傅风尘仆仆而来的样子。和朱师傅就这样第一次碰面。



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  略微寒暄几句,朱师傅就火急火燎的打开了132路公交的车门,发动公交车,让车先预热。接下来就是常规检查公交车的各项指标,正如照片上那些项目,当确认都没有问题,朱师傅就会在上面每一项都打勾,然后签名。这便是每天护送每一位乘客安全抵达目的地的第一步。


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  由于下雨的缘故,朱师傅正在擦玻璃上的雨水。今天朱师傅需要先从沿沪产业带6:00发第一班车,所以朱师傅必须要在5:00之前从崂山停车场发空车到沿沪产业带泊车点。



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  AM:5:45,车已经到了沿沪产业带临时停车场,距离发车还有15分钟。朱师傅不能休息,他需要把车内的椅子和栏杆等乘客能接触到的部位全部擦一遍,要把车内的地面拖洗一遍,以保证车门打开,每一位上车的乘客都能感受到车内的干净与舒适。



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  车刚发到第二站汉城国际,站台上已经聚集了很多乘客,尤其是老人和小孩。老人们要急着去菜市场买新鲜的蔬菜,小孩要去上学。所以乘客们在这个时候都会争相恐后的往车上挤,此时的朱师傅不得不大声的对他们说:“不要挤,注意安全,一个一个的来”。朱师傅说,人多的时候,一天下来,嗓子都会喊哑,乘客上车以后都会堵在车的前面,不会往后面走。他不得不用扩音器大声的喊,让大家都往后面走,不然车外的人上不来。有些乘客你怎么喊都无济于事,还是站在原地不动,或是象征性的挪几碎步。更多的时候,乘客会不耐烦的朝你嚷嚷喊什么喊什么。说到这些,朱师傅只能是无奈的摇摇头。



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  AM:7:08由于早晨发车比较早,所以这一路基本不会堵车。早班车会很顺利到达终点站昆山南站,当所有乘客下车之后,朱师傅拿起扫把将车内打扫一下,再用拖把拖一遍,接着检查车内的座椅有没有脏掉。从沿沪产业带到昆山南站共排90分钟时间(行车时间加司机休息时间),而从昆山南站到沿沪产业带共排108分钟(行车时间加司机休息时间),朱师傅今天第一趟车用时68分钟,还剩22分钟的休息时间加做卫生时间。所以说有时候堵车,司机就不会有任何的休息时间,不得不到站就要接着发车,可能连上厕所的时间都来不及,更不要说吃饭和休息!所以当你在站台抱怨公交车怎么还没有来的时候,请你一定要耐心等待,更不要在心里暗暗的骂他们;当公交车到站的时候,也请你们一定要有序上车,更不要拖拖拉拉,因为他们的时间真的很有限。



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  打扫完卫生的朱师傅,本想回到司机休息室去打点热水然后在那里吃早餐,但值班室的门被锁上了,没有办法,朱师傅只能和同事在门前点上一支烟排遣一下这无奈的心情。朱师傅说,像他这个同事(图片这位)是个能吃苦耐劳的年轻人,但这样的人已经不多了。很多年轻人,来公交公司没几天就不来了,因为受不了这份起早贪黑的苦,所以现在大部分司机年龄都在40岁以上。



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  由于时间有限,抽完烟的朱师傅只能坐在公交站台的凳子上吃早餐。公司每天只提供午饭,所以早餐朱师傅只能自己带点干粮。今天朱师傅的早餐是一瓶牛奶和一块面包。



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  吃完早饭,值班室的门打开了。朱师傅每天第一班车回来以后都要到值班室签字确认,报个到。此时朱师傅正和同事在签字。



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  签完字,还有几分钟才发车,因此朱师傅又点上一根香烟,和同事们凑在一起聊了起来。朱师傅说,由于这一天的高度集中精神,在驾驶座上是不能抽烟的,所以只能是在发车间隔的时候点上一颗烟提提神。



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  AM:7:40朱师傅准时发车再次上路,在这一路总会遇到一些奇葩的人,奇葩的事!有些人上车以后不知道自己要在哪一站下车,有些人不知道票价是多少。132路车全程票价4元,不同的距离价钱不一样,所以总会有一些人要询问朱师傅,到那一站应该投几元。每次朱师傅都会很耐心的和大家解释。其实关于票价和地点,公交站台上都有详细的说明。朱师傅说,每天遇到最多的还是关于逃票的问题,有些人一上车,不管三七二十一,投一元钱了事。就像这一次,朱师傅又遇到了那个女的,从底站上车只投了一元,一直到过了六丰机械厂,也没有要下车的意思,而过了这一站的票价已经超过三元。因此朱师傅让那个女孩再投两元,那个女孩直接说,身上没钱了。这样的回答让朱师傅很无奈。他告诉我,这个女孩子他已经遇过很多次了,每次都会说出各种理由而不投币。



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  AM: 8:55第二趟车到达沿沪产业带客运站,由于路上有点堵车的缘故,因此离第三趟发车已经没多少时间了。正好利用这十几分钟时间,要把车内卫生再打扫一遍,然后上个厕所,9:10准时往昆山南站发车。

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  这一路上还算正常,第三趟车于10:20到达昆山南站。此时虽然还没有到吃午饭的饭点,但朱师傅却不得不赶去食堂吃饭。因为当下一次再从沿沪产业带回到昆山南站肯定是一点多了,所以朱师傅去食堂刷卡吃饭。因为这样每天不规律吃饭,下午早早就会饿,总有一种饥一顿饱一顿的感觉。由于早晨吃过饭没多久,也不怎么饿,所以朱师傅的午饭也就吃的不太多,这样反而就会造成下午早早就饿肚子了。

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  饭堂是很小的一点地方,但却很给人一种温馨的感觉,司机们就这样聚集在一起有说有笑的吃饭,也能让疲劳的一上午带来点短暂的放松。但吃饭还不能慢慢的吃,因为时间有限。吃饭的时候,遇到朱师傅的同事,一个很热情的东北人,大家都称呼他为东北虎,东北虎是22路的公交司机。他非让我给他录段视频,夹起一块肉,并幽默的说,食堂的饭菜可好了,看这么大的肉,可好吃了。



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  吃完饭,当我和朱师傅准备上车的时候,这个小东北又急忙跑过来问我,是不是拍下来就能上报纸?我说,我们是网络媒体,即使上,也是上网络,空闲的时候关注关注我们论坛,说不定就能看到你。他说,我每天都有在关注昆山论坛,论坛可有意思啦!



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  AM:12:10第四趟车到达沿沪产业带客运站,乘客都下车以后,朱师傅又一遍检查座椅,发现有个座位上有发黄的积水,他不得不拿毛巾把上面的水给擦干净以保持座椅干净,让乘客安心入座。朱师傅说,经常会遇到乘客,提着刚买的菜上车,可能是一些鱼肉之类,上面还有水,乘客直接把袋子放在了座椅上面而把凳子给弄脏了,下车头也不回的提着菜就下车去了。有的老人带着小孩,小孩一上车,就整个人蹲在凳子上,脚上的泥土都弄在了座椅上,大人却完全无视小孩的这些动作。一来会把凳子弄脏,二来可能还不安全。就像这一次又遇到几个小孩把脚放在凳子上,大人就坐在旁边看着。朱师傅说有时候他也不敢制止,因为孩子的家长会反过来说你,说他只是个小孩,不懂事很正常之类。再说,有的时候朱师傅在行驶中,也看不到车内的每一个角落,每次有这种事,只能在车停下来的时候,朱师傅自己去把凳子给擦干净。



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  离发车的时间还有将近二十分钟,朱师傅利用这个时间把车外观冲洗一遍,朱师傅说,晚上回去的时候虽然有专人洗车,但有很多车要在那边排队一辆一辆的洗,很浪费时间,因此他就利用这个时间把车洗一下,晚上就可以早点下班。



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  洗完后的车,看上去干净多了,若是每一辆车要都是这么的干净的话,会让这座城市一下子都容光焕发了许多。

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  朱师傅只要一有时间,就会为自己点上一支烟,以达到提提神,放松放松。朱师傅说,每天都起的很早,休息一天之后,刚上班的第一天精神很好,一天下来也不会犯困,但每次到第二天的时候,就会显得很疲劳,尤其是吃完午饭开车的那段时间。



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  第五趟车回到昆山南站已经13:40,到司机休息室的时候,我遇见了朱师傅的另一个同事,梁师傅,他主要负责给司机排班。他说,司机师傅的心里很苦,每位驾驶员都多多少少受过委屈,因为被乘客误解。司机苦点累点那都不是事,只要乘客能多给他们一些理解与支持。



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  当第七趟从沿沪回到昆山南站已经17:04,也就是吃饭的时候。由于朱师傅没有带晚饭,只能忍着饥饿喝点水充充饥。他的同事很多人都是自己带饭,反正粗茶淡饭随便吃点垫垫底,下班以后回家再吃。朱师傅由于爱人回老家照顾二老去了,所以他下班回到家以后还要自己做饭。像他们这类子的人不太喜欢下馆子,宁愿在家里粗茶淡饭随便对付点,也不愿意出去。由于过年的时候不能回家,他已经好几年没有陪着家人在一起吃顿像样的年夜饭。心中的苦涩与无奈只是默默的承受着。只有当周末轮到他休息的时候,他的儿子一家人才会偶尔抽空从苏州过来看他。好多同事都劝他可以回家享福,毕竟孩子都已经成家,也不差他赚的那点钱,他也没必要那么的拼命。但他却说,他已经离不开这份工作,舍不得身边的同事,更舍不得这个工作十几年的地方。他曾经也想过要在昆山买房安家,但考虑到小孩还未成家的缘故,且有太多不确定的因数,他没敢花钱买房,而今天要想再在这里买房安家,对于他来说那已是遥不可及的事。不过,每年他还是要抽出一两次几天的时间回家看看老人。由于他常年在外奔波,也没能好好的伺候他们,心里有点惭愧与内疚。每说到这,他都会把头转向一边,也许泪水早已模糊了他的双眼。他只希望早点退休以后,一直守着他们。



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  朱师傅跑完最后一趟车到达沿沪产业带客运站的时间是晚上18:48,万家灯火齐明,路上霓虹灯闪闪。带着疲惫不堪的身躯朱师傅驾车从沿沪产业带发空车驶往崂山停车场。


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  回到昆山,朱师傅要先开车赶往加气站加燃气,为保证第二天顺利出行节省时间。反正就是要未雨绸缪。要不然,不能保证明天会不会发生一些小麻烦而影响到加气,最直接影响就是耽误发车的时间。


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  回到崂山停车场的第一时间,要把车开到值班室门口,把一天所有乘客投的币给上交上去。这几位当时看我拍照还有点诧异,很遗憾的是没拍到钱袋子被取出来的那一刹那。



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  接下来朱师傅还要继续重复白天已经做过多次的事情,把车内卫生在最后一次的打扫一遍。



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  最后一件事,就是要把车在从里到外的重新检查一遍,重复一下早晨发车之前的动作,确保车一天下来没有任何的毛病与故障。


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  当一切都忙完,时间是19:40,朱师傅骑上电瓶车往家的方向而去。看着他远去的背景,我心里却是说不出来的难受。每天早晨四点多就要起床出发去停车场,晚上回到家早点也要到八点半以后,有时开最晚一班车到家可能要到晚上十点多。回到家还要做饭,洗洗弄弄,差不多也在十一点以后才休息。每天睡眠的时间少的可怜,我问朱师傅为什么住的离停车场这么远,他说城南晚上太吵,休息不好更容易影响第二天开车。朱师傅说,他开车要坚持到退休。然后回到老家养老,家里还有两位老人需要照顾,所以他的爱人还要经常来回的两地跑,既要照顾家里的老人,还要照顾他。还好孩子已经成家,他也不用太为他们操心了,现在只要开好他自己的车就行。朱师傅跟我父辈一样,都是勤劳而朴实的一代人,几乎每天为这份工作都要高度集中精神操劳14个小时以上。省吃俭用,为了子女,他们奉献的太多太多,而为了自己,又苛刻的太多太多。他们从来没有任何怨言,或者认为社会的不公。他们虽平凡,但却很伟大。能有这样的父母,作为我们这一代人又是那么的自豪和内疚......这便是我们260多万昆山人中的一员,这便是昆山公交驾驶员朱琨的一天。

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(来源昆山论坛  摄影 / 编辑:心孤烟   责任编辑:木头的头)

       征集《江苏人的一天》故事主角:
  我们生活在江苏,这座城市承载着我们的记忆,关于酸甜苦乐。我们一直在这里,呼吸着相同的空气,却拥有不同的人生。这座城市说大不大,说小也不小,每天都是新的一天,都会有不同的体验。遇上了一些人,错过了一些事,总能触碰到你的心灵,让你感到心酸烦恼。当你无从诉说的时候,希望你第一个就会想到我们,并且愿意与我们分享和倾诉。

  在江苏生活、工作的平凡的你,不论职业,不论年龄,不论性别。不同行业,不同职业和不同生活状态都会有不同的故事,我们将从每个行业每类职业中选取一位人物进行跟拍记录。请把你自己的故事和你身边人的故事告诉我们,也许你就是我们镜头要寻找的拍摄对象。江苏人的一天,记录你我身边的那些人~那些事...江苏没你不“城”。


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